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減速帶破損，鐵釘成“暗器”多部門表示“不歸我們管”
發(fā)布日期：2017年09月28日
意在讓行駛車輛緩沖減速，以減少交通事故發(fā)生，但如果減速帶出現(xiàn)破損，不僅起不到應(yīng)有的保護(hù)作用，還會給行駛中的車輛帶來安全隱患。日前，有市民向本報反映，市區(qū)很多道路上的減速帶都出現(xiàn)了破損，尤其是在城西紹大線一帶。
7月15日上午，記者驅(qū)車沿霞西路來到水聯(lián)貿(mào)易公司附近，發(fā)現(xiàn)入口處一條長約8米的減速帶已被碾平，兩塊固定橡膠塊不見蹤影，兩排大鐵釘裸露在外，這些鐵釘大約拇指粗，高出路面2厘米左右。
“公司門口的這條減速帶破了好幾年，從沒見人來維護(hù)過。”水聯(lián)貿(mào)易公司一位員工告訴記者，“這個路口進(jìn)出的車輛比較多，過去減速帶完好時，車輛開過都會減速慢行，現(xiàn)在減速帶破了，很少有車輛減速，真擔(dān)心會出事故。”
隨后，記者沿越西路往東南方向來到快閣路和越西路交叉口，發(fā)現(xiàn)附近幾條減速帶同樣殘缺不全，出現(xiàn)不同程度的損壞。記者觀察發(fā)現(xiàn)，這些減速帶多設(shè)置在主干道與支線的交叉口附近，或是一些單位、小區(qū)的出入口。由于進(jìn)出車輛較為頻繁，經(jīng)過車輛的長期碾壓，減速帶破損都比較嚴(yán)重。
在跨湖橋直街與楊紹線交叉口，跨湖人家小區(qū)入口處附近，記者又發(fā)現(xiàn)一條破損的減速帶。一位居民正從減速帶破口處推著小三輪經(jīng)過，這位居民向記者抱怨說，“減速帶或是拆除，或是維修好，不然破損后留下的鐵釘，很容易絆倒人。”
小區(qū)里另一位路過的徐先生告訴記者，夏天，車胎內(nèi)的氣壓升高，突然壓到鋼釘上可能會爆胎，后果不堪設(shè)想。希望有關(guān)部門能及時修復(fù)破損的減速帶，消除安全隱患。
誰來修復(fù)破損的減速帶？記者聯(lián)系了市城管執(zhí)法局，辦公室一位工作人員表示，城管部門只負(fù)責(zé)對人行道上的減速帶進(jìn)行維護(hù)，馬路上的減速帶不由他們負(fù)責(zé)。
記者又聯(lián)系到市交警支隊，秩序大隊大隊長陳澗苘表示，這些減速帶是在道路建設(shè)時配套建設(shè)的，并非由交警部門設(shè)置，日常維護(hù)也不由交警部門負(fù)責(zé)。
隨后，記者又咨詢了市郊公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急與保障中心的一位工作人員，他說，馬路上的減速帶一般遵循“誰設(shè)置誰養(yǎng)護(hù)”的原則，如楊紹線上的減速帶由他們負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)，但這條線上減速帶數(shù)量較少。其他減速帶由誰維修，還要看它的權(quán)屬，還有部分減速帶是企事業(yè)單位委托相關(guān)部門設(shè)置，具體由誰養(yǎng)護(hù)，還真是一個說不清楚的問題。
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